El terraplén de la Laguna Khalid en Sharjah se convirtió en una cabina colorida: a lo largo de la costa, se estiraron estructuras temporales de madera y celuloide. Estas son gradas y toldos para espectadores y equipos de todo el mundo que se han reunido especialmente aquí en los Emiratos por séptima vez para participar en el campeonato mundial F-1 en carreras de motos acuáticas.
El Campeonato Mundial de deportes acuáticos fue concebido como un análogo de la Fórmula 1 automotriz. La historia de las carreras se remonta a 1962, cuando dos entusiastas, Molinari y Schulz, ensamblaron los primeros catamaranes deportivos. Pero oficialmente, el primer campeonato se celebró solo después de 19 años, en 1981.
Water Formula 1 es una vista increíblemente hermosa: los catamaranes deportivos brillantes parecen volar sobre el agua, elevando fuentes de agua en curvas empinadas y conduciendo una ola espumosa hacia la orilla. Pero todas estas son emociones, y los hechos secos sugieren que los métodos de organización de competiciones y entrenamiento de pilotos, sobrecarga, presión y velocidad son casi idénticos a las carreras de autos en la misma clase. Y el riesgo de accidentes en el agua también es alto, porque un catamarán a una velocidad de más de 180 km / h se vuelve extremadamente inestable y, con la más mínima ola de agua, puede dar un salto mortal en el aire y golpear el agua con una fuerza idéntica a la fuerza del impacto en un muro de hormigón. Entonces, en octubre de 2001, en un terrible accidente en la Copa del Mundo en los Emiratos Árabes Unidos, el piloto ruso Viktor Kunich, que jugó para el equipo letón, murió. Por lo tanto, los requisitos de seguridad son muy estrictos y la selección de los participantes es extremadamente grave. Las carreras de Fórmula 1 están permitidas solo para pilotos de clase extra que tienen la súper licencia de la Unión Internacional de Motores de Agua (UIM). Para obtener dicha licencia, es necesario pasar por las etapas de diez o más carreras del más alto nivel mundial en barcos de los grados más bajos, por ejemplo, en la clase de Fórmula 3, donde la capacidad del motor no excede los 850 cc.
El enfoque de la disciplina en las competiciones de este nivel también es muy serio: el piloto debe llegar a la etapa a más tardar a las 15.00 un día antes del inicio de las carreras de entrenamiento. En caso de cualquier retraso, incluso con respecto al clima no volador, un conductor no puede conducir. Es lógico, porque el piloto necesita estar bien descansado para comenzar.
A lo largo de sus carreras, los pasajeros pasan regularmente la prueba de tortuga, la llamada "prueba de tortuga", cuyo significado es garantizar que el piloto esté constantemente en plena preparación para el "combate" y no pierda las habilidades para abandonar el catamarán volcado. Durante el entrenamiento, la embarcación con el piloto en la cabina (cabina del automóvil) se da vuelta en el agua, el juez con un cronómetro registra el tiempo y observa al atleta. Como ha demostrado la práctica, con una exageración real, cuando la propia vida depende de la velocidad y la claridad de las acciones, el piloto generalmente salta a la superficie mucho más rápido que en el examen.
Tradicionalmente, las carreras de Fórmula 1 se llevan a cabo de la siguiente manera: el área de agua de Khalid Laguna alrededor de la isla está marcada con tres o cuatro boyas giratorias para que la longitud de cada sección recta de la ruta no sea más de 850 m (esta cifra se acepta en todas las competiciones de este tipo por razones de seguridad, para que los ciclistas no lleguen a la velocidad máxima en la pista). La longitud total de la vía fluvial suele ser de 2011 m.
De acuerdo con las reglas adoptadas, los nuevos participantes comenzarán 5 segundos después de los favoritos reconocidos. Las posiciones más ventajosas al inicio son seis barcos que han mostrado los mejores resultados en las carreras clasificatorias.
La etapa principal de la carrera dura unos 45 minutos, y el ganador de la competencia es el que primero pasó el número de vueltas establecido. Después del final de la primera, el resto llega al final de la vuelta. Los lugares de los participantes restantes están determinados por el número de vueltas completas completadas o la secuencia de pasar la línea de meta. Los puntos ganados se resumen de acuerdo con los resultados en todas las etapas del campeonato.
Los corredores de agua de la clase más alta tienen características técnicas comunes. El moderno catamarán de carreras de planeo está equipado con un motor fueraborda y está diseñado para moverse en un modo llamado vuelo cerca de la pantalla (cuando se desliza sobre el agua a toda velocidad en el agua solo hay un tornillo y una parte de la parte inferior del fondo). La embarcación tiene 6 m de largo y 2,1 m de ancho.El casco está hecho de fibra de carbono reforzada con Kevlar, aleaciones de titanio y madera contrachapada marina especial. El piloto del automóvil está en la cabina del piloto, cerrado de manera aeronáutica con una tapa de vidrio de alta resistencia. El volante es extraíble, para la conveniencia de aterrizar y desembarcar el piloto. Los giros del motor se ven facilitados por cables que se tiran de la cabina a la popa a través de un sistema de bloques de rodillos, y con un dispositivo hidráulico especial puede cambiar el ángulo de inclinación del eje del motor ("ángulo de inclinación") y así colocar la hélice en la posición más favorable, lo que hace posible maximizar potencia desarrollada Los automóviles están montados en motores fuera de borda Mercury con un volumen de 2 litros y una capacidad de 380 litros. con
La capacidad del tanque de combustible está diseñada para 110 litros, los motores funcionan con gasolina de aviación con la adición de 2% de aceite especial de carrera, cualquier otro combustible está prohibido.
El peso bruto del scooter es de 390 kg, la velocidad máxima permitida es de 220 km / h, pero en ausencia de viento, olas y corrientes que se aproximen, los catamaranes deportivos pueden alcanzar velocidades de hasta 240 km / h. La aceleración a 100 km / h desde el momento de arrancar el motor es de 4 segundos.
Con un abrupto conjunto de velocidades, el piloto experimenta sobrecargas comparables a las sobrecargas de acrobacias aéreas.
Carreras de coches de carreras a toda capacidad, el rugido de los motores, los gritos entusiastas de la audiencia, los rostros alegres de los ganadores: las competiciones acuáticas se han convertido en una verdadera celebración para los invitados y residentes de Sharjah. Los organizadores y patrocinadores del Gran Premio Sharjah de Fórmula 1 del Campeonato Mundial se acercaron con toda la responsabilidad de celebrar un evento vívido y memorable e hicieron todo lo posible para que sea memorable durante mucho tiempo.
Elena Balina
