Prueba de manejo: Sergey Tokarev
El primer sedán de clase ejecutiva Volkswagen Phaeton, fue lanzado en 2002 en una fábrica en Dresden. Desde entonces, este modelo se produjo casi sin cambios, pero después de ocho años, Volkswagen aún decidió mejorarlo. Phaeton actualizado fue en abril de este año, presentado al público en general en el salón del automóvil de Beijing. Hoy, la novedad apareció en los salones de la marca VW en los EAU, y tuvimos la oportunidad de "entrar" en un nuevo trabajo de la industria automotriz alemana.
Apariencia
Es extraño que aquellos que no pueden pagar Mercedes Benz, BMW o Audi no presten atención a este automóvil. El sedán Volkswagen Phaeton cumple totalmente con los requisitos de comodidad y tecnología. Pero primero sobre la aparición de las noticias. El diseñador jefe de VW, Walter de Silva, pudo darle a este auto un aspecto formidable. Es en la apariencia de la parte frontal que se enfatiza aún más el estilo original e inimitable de este modelo. El Phaeton siempre elegante, gracias a las mejoras, se ha vuelto visualmente más amplio y más potente: de acuerdo con el concepto de diseño de ADN de Volkswagen, las líneas horizontales dominantes definen el nuevo aspecto del modelo. A diferencia de todos los otros automóviles Volkswagen que han surgido sobre la base del nuevo concepto hasta la fecha, Phaeton no utiliza una rejilla de radiador negro brillante, sino un elemento cromado. El parachoques también está decorado en el mismo estilo con la parrilla y los faros. El diseño trasero también ha cambiado. El equipo de VW decidió no cambiar el estilo Phaeton inicialmente clásico, claro y expresivo ajustado en esta área, sino que desarrolló nuevas luces traseras LED teñidas. Además, por analogía con la parte delantera, se rediseñó el parachoques trasero. En la silueta del automóvil, las nuevas molduras laterales y los repetidores LED más estrechos para los indicadores de dirección en los espejos exteriores atraen la atención.
La longitud y el tamaño de la distancia entre ejes no han cambiado: 5055 y 2881 mm en la versión de base corta, 5175 y 3001 mm en la versión de base larga. El nuevo sedán tiene dos opciones para la distancia entre ejes, así como dos opciones para equipar la parte trasera del compartimento de pasajeros (asiento trasero triple o dos asientos separados entre sí).
Relleno tecnológico
Entre las innovaciones en el mejorado VW Phaeton estaban: el sistema de frenado, el primer asistente de iluminación dinámica de clase empresarial (un sistema de control dinámico del haz de conducción basado en el control de la cámara) y un sistema de navegación de nueva generación con un disco duro de 30 GB de Google, que opcionalmente, puede integrar datos de servicios en línea en la imagen del mapa. Los datos relevantes se descargan al sistema en línea utilizando un teléfono móvil, a través de un servidor proxy especialmente creado para esto. La visualización en la pantalla táctil, incluidos los PDI disponibles, corresponde a imágenes satelitales del servicio Google Maps conocidas en Internet normal, o una imagen híbrida de un mapa de ubicación de Google para el iPhone. Huelga decir que, en VW Phaeton, las imágenes satelitales se complementan con recomendaciones de sistemas de navegación apropiadamente designadas para la selección de ruta. Para aquellos que, como alternativa, deseen utilizar un teléfono móvil (por ejemplo, iPhone) en modo manos libres con el perfil HandsFreeProfile (HFP), el nuevo Phaeton también ofrece la oportunidad de conectarse.
Además, gracias a la cámara frontal instalada como equipo opcional, el VW Phaeton "ve" señales de tráfico. Las alertas de límite de velocidad se muestran en la barra de herramientas (pantalla multifunción) y en la pantalla táctil de la consola central. Además, el sistema, hasta ahora el único en el mundo, es capaz de reconocer y mostrar señales que prohíben adelantar.
Los nuevos sistemas de soporte electrónico de Phaeton también incluyen Dynamic Light Assist (Dynamic High Beam Assist), ACC (Adaptive Cruise Control), Front Distance Assist (Front Ambient) y Side Assist (shift aid) carriles). Además, el sistema de control de la presión de los neumáticos proporciona un mayor estándar de seguridad. Un desarrollo completamente nuevo es también el asistente de iluminación dinámica opcional. En combinación con la cámara ubicada detrás del parabrisas, los módulos de luz de carretera de los faros bi-xenón permanecen encendidos continuamente. Es solo que el flujo luminoso de los faros está bloqueado en aquellos lugares donde el sistema sugiere la posibilidad de interferencia con otros usuarios de la carretera. Gracias a esto, el conductor recibe condiciones de iluminación significativamente mejores y, por lo tanto, una ventaja adicional a favor de la seguridad y la comodidad de conducción.
Debajo del capó
Los motores del nuevo VW Phaeton siguen siendo 4 opciones para elegir. Se ofrecen cuatro motores como unidad de potencia (un turbo-diesel y tres de gasolina). De los motores de gasolina de seis cilindros en Phaeton, se instala un motor V6 con inyección directa de combustible (FSI con una capacidad de 206 kW / 280 hp). Además del V6 FSI, se ofrecen motores de gasolina V8 y W12 (246 kW / 335 CV y 331 kW / 450 CV). Volkswagen ofrece uno de los motores más económicos y cómodos para los fanáticos de los motores diesel: el V6 TDI (174 kW / 240 hp) con un consumo promedio de combustible reducido de 9.0 a 8.5 litros / 100 km (y, en consecuencia, reducido a 224 g / km de emisiones de CO2). Todas las versiones, como antes, están inicialmente equipadas con una transmisión automática y tracción total permanente a las 4 ruedas.
En la cabina
El equipamiento interior de VW Phaeton es rico, como antes: control de clima de cuatro zonas, funciona sin ráfagas excesivamente fuertes de aire suministrado, asientos con ventilación, calefacción y ajustable eléctricamente en 18 direcciones, control de crucero activo, operando a velocidades de 30-200 km / horas
El diseño interior incluye una variedad de cuero, acabados de Alcantara, inserciones de madera preciosa y detalles como un refrigerador o un sistema multimedia exclusivo de Volkswagen, que ofrecen posibilidades casi ilimitadas para personalizar un automóvil. Lo mismo se aplica al nuevo volante multifunción de diseño. Se puede pedir en cuero completo o adornado con cuero y maderas preciosas. Muchos clientes que viven o viajan en Europa aprovechan la oportunidad para llevar el brillo final a su nuevo Phaeton directamente en el sitio de producción, en la fábrica de vidrio de Volkswagen en Dresde, utilizando variedades originales de cuero, madera fina y barnices. Todos los demás están satisfechos con el equipo proporcionado por los distribuidores locales y regionales. Todos estos matices, al comprar un VW Phaeton en los Emiratos Árabes Unidos, se pueden encontrar en los concesionarios de automóviles de la marca VW en Dubai y otros emiratos. Buena suerte en el camino!
